Muğla’nın Milas ilçesinde Yeniköy ve Kemerköy termik santrallerini işleten ve köylülerin altı yıldır direnişine rağmen Akbelen ormanlarını kömür uğruna katleden Limak- İçtaş bu kez Akbelen kömürünün yeterli olmaması nedeniyle cennet Gökova körfezine gemilerle kömür taşıyıp cenneti cehenneme çevirecek. YK Enerji A.Ş’nin bu nedenle Milas’ın Ören Mahallesi’ndeki Kemerköy Liman alanına Kapalı Sistem Kömür Depolama Alanı yapmak istediği ortaya çıktı.
Muğla’nın Milas ilçesinde Yeniköy ve Kemerköy termik santrallerini işleten ve köylülerin altı yıldır direnişine rağmen Akbelen ormanlarını kömür uğruna katleden Limak- İçtaş bu kez Akbelen kömürünün yeterli olmaması nedeniyle cennet Gökova körfezine gemilerle kömür taşıyıp cenneti cehenneme çevirecek. YK Enerji A.Ş’nin bu nedenle Milas’ın Ören Mahallesi’ndeki Kemerköy Liman alanına Kapalı Sistem Kömür Depolama Alanı yapmak istediği ortaya çıktı.
MAVİ YOLCULUĞUN KALBİNE KÖMÜR DEPOLAMA ALANI YAPACAKLAR
Kemerköy Liman Hizmetleri A.Ş. tarafından hazırlanan dosyada Milas ilçesinin Gökova’da mavi yolculuğun en önemli duraklarından biri olan Türkevleri Mahallesi Yalnızkavak Mevkii’nde “Liman Geri Sahası Kömür Stok Alanı ve Kapalı Beant Sistemleri Projesi Proje Tanıtım Dosyası” nı hazırladığı ve projenin 1.357.872.280,00 TL. ye mal olacağı belirtildi.
25.12.2024 tarihinde hazırlanarak Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na sunulan dosyaya SÖZCÜ ulaştı.
BİNLERCE TON KÖMÜRÜ GÖKOVA KÖRFEZİNE GEMİLERLE GETİRECEKLER
‘Tanıtım Dosyası’nın ilk girişinde “”Liman Geri Sahası Kömür Stok Alanı ve Kapalı Bant Sistemleri” projesi ile Kemerköy Termik Santralinin yakıt ihtiyacı olan kömürün bir kısmının karşılanması planlanmaktadır. Yurt içinden temin edilmesi planlanan kömürün, deniz yolu taşımacılığıyla, Kemerköy Liman İşletmeleri A.Ş.’ye ait Kemerköy Liman Sahasına ulaştırılması planlanmaktadır. Kömürün gemilerle limana ulaştırılmasının akabinde, tamamı kapalı konveyör bantlar vasıtasıyla Kemerköy Liman Hizmetleri A.Ş. tarafından yapılması planlanan tamamı kapalı kömür stok sahasına nakledilecektir. Nakledilen kömürün Kemerköy Termik Santralinin elektrik üretimini karşılaması amacıyla kullanılması planlanmaktadır” deniyor.
ÇED YÖNETMELİĞİ HÜKÜMLERİNİN UYGULANMASINA GEREK GÖRÜLMEMEKTEDİR
Aynı sayfanın biraz altında ise, “Planlanan proje ile ilgili olarak T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü’nün 20.09.2023 tarih ve 7240743 sayılı yazısında ‘‘…. Liman kapasitesinde artış planlanmadığı, limanın Kemerköy Termik Santralinde kullanılmak üzere kömür sevkiyatı için kullanılacağı anlaşılmış olup limanda yapılması planlanan güçlendirme çalışmaları için ÇED Yönetmeliği hükümlerinin uygulanmasını gerek bulunmamaktadır. Diğer yandan, limana gelen kömürün termik santrale ulaştırılması için kurulması planlanan kömür stok sahası ve kapalı bant sistemleri projesi 29.07.2022 tarih ve 31907 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ÇED Yönetmeliği Ek-2 Listesi 47. Maddesinde yer alan “Petrokok ve kömür depolama, sınıflama ve ambalajlama tesisleri (Perakende satış birimleri hariç)” hükmü kapsamında değerlendirilmekte olup proje ile ilgili olarak Muğla Valiliğine (Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü) başvuru yapılması gerekmektedir.’’ ifadelerine yer verilmiş.
YILDA 400BİN TON KÖMÜR DEPOLANACAK
Proje dosyasında ayrıca “Proje kapsamında herhangi bir madencilik faaliyeti veya kömür üretimi yapılmayacak olup Kemerköy Limanına gemiler ile gelecek olan kömürün tahliyesi için konveyör bantlar ile 104.590 ton depolama kapasitesine sahip kömür stok sahası yapılacaktır. Projede Kemerköy Termik Santralinin ihtiyacı olan 40 mm tane boyutunun altında kömür nakliyesi planlanmaktadır. Ancak kömür boyutunun santralin kullanım ihtiyacı olan tane boyutundan büyük olması durumunda projede kömürün istenilen boyuta indirgene bilmesi için 399.000 ton/yıl kapasiteli bir adet ana bir adette yedek olmak üzere kapalı sistem kırma-eleme ünitesi kurulması hedeflenmektedir.” Denilerek, kömür depolama alanı dışında ayrıca iki adet kırma tesisinin kurulacağı belirtiliyor. Kömür buradan da kapalı sistem konveyör bantlarla santralin yakma ünitesine gönderilecek.
Projenin arazi hazırlık ve inşaat çalışmalarının yaklaşık 18 ay süreceği belirtilen ‘Tanıtım Dosyası’nda, tesisin ekonomik ömrünün gerekli bakım ve onarımların yapılması halinde 2062 yılına kadar kullanılabileceği belirtiliyor. İnşaat faaliyetleri için 136 kişinin, işletme aşamasında ise 32 kişinin istihdam edilmesinin planlandığı ve projenin yatırım maliyetinin 1 milyar 357 milyon 872 bin 280 TL. olduğu belirtiliyor”
VATANDAŞ TEDİRGİN…KATLETTİKLERİ AKBELEN ORMANLARINDAN ÇIKAN KÖMÜR YETMİYOR, ŞİMDİ SIRA CENNETE GELDİ
Bölgedeki vatandaşlar yaptıkları açıklamada “Bölgemizdeki santrallerin mevcut kömür ocaklarındaki kömürü tükettiği biliniyor. En son Akbelen Ormanı katledilerek, altından kömür çıkarılmaya başlanmıştı. Ancak yetmiyor ve Soma’dan buralara binlerce kamyon seferiyle kömür taşınıyor. Akbelen’den sonra Karacahisar havzasında ve devamında da kömür olduğu biliniyor. Ancak bu kömürlerin çıkarılabilmesi, verimli tarım arazilerinin, ormanların ve zeytinliklerin yok edilmesiyle çıkarılabileceğinden, bölge halkının tepkileri ve yükselen çevre mücadeleleri göz önüne alındığında, bunun zorlukları gözönüne alınarak, bu kez 35 yıl önce yapılmış Kemerköy İskelesi’ni kullanarak, yatların bir numaralı gezi alanı olan turistik Gökova Körfezi’nden gemilerle dışardan kömür taşınması planlanmış. Bunun için kırma ve depolama tesisleri ile taşıyıcı bantlar projelendirilmiş. Bu proje Ören ve Gökova cennetini cehenneme çevirir” diyerek tepkilerini dile getirdiler.
